连云港| 宁明| 行唐| 上甘岭| 交城| 永新| 天池| 五常| 丁青| 岑溪| 佛山| 夏津| 商丘| 同江| 新巴尔虎左旗| 五华| 布尔津| 宁阳| 鄂伦春自治旗| 滨州| 汶川| 德州| 乐至| 卢氏| 鹤庆| 瓯海| 米泉| 慈溪| 长安| 策勒| 澳门| 铅山| 绥化| 渝北| 谷城| 横县| 古蔺| 德清| 田阳| 宁海| 东辽| 乌拉特中旗| 隆子| 海盐| 珠海| 平利| 绛县| 瑞丽| 雅安| 杜集| 南江| 浦口| 大足| 郸城| 习水| 沙河| 湖州| 望奎| 凉城| 阳谷| 和政| 茂县| 宣恩| 安阳| 海原| 济源| 龙江| 海安| 连城| 临沭| 吴忠| 水富| 江都| 都兰| 大连| 舞钢| 吉安县| 平果| 周宁| 长清| 莒南| 南昌市| 喀喇沁左翼| 库车| 山东| 师宗| 银川| 平凉| 闽清| 遵义市| 凤冈| 济南| 鱼台| 开阳| 原阳| 隆林| 漾濞| 鄂州| 陆川| 汨罗| 清河| 申扎| 湄潭| 古交| 保德| 泉州| 罗定| 鄂温克族自治旗| 新津| 米易| 天长| 黄陂| 浦东新区| 赣县| 射阳| 神农顶| 长汀| 崇阳| 茌平| 阿坝| 尼玛| 福清| 丰润| 遵义市| 临川| 揭东| 乌海| 连云区| 加查| 南木林| 沽源| 溧阳| 通海| 荔浦| 乌拉特后旗| 泸定| 满城| 绿春| 宁德| 六安| 广元| 泰和| 珲春| 宜宾县| 古冶| 泉港| 白朗| 岗巴| 嵊泗| 周村| 和林格尔| 沁县| 绥中| 青阳| 西藏| 沈阳| 泸水| 红原| 新竹县| 兴业| 武鸣| 鹤庆| 新都| 嘉鱼| 天长| 乡城| 抚州| 桦川| 环县| 定南| 和林格尔| 莱西| 杭锦后旗| 徽州| 赣县| 永福| 南投| 长阳| 台中县| 全南| 钟祥| 武鸣| 海原| 宁津| 满城| 长白山| 黑河| 开化| 临夏市| 锦州| 嘉禾| 改则| 宜宾县| 鹰潭| 渭南| 怀集| 石家庄| 沈丘| 澎湖| 安达| 灌云| 丰镇| 临县| 林州| 范县| 怀来| 右玉| 克东| 城固| 永修| 益阳| 乐业| 台江| 高台| 礼县| 祁门| 新巴尔虎左旗| 沁县| 武隆| 安龙| 丹寨| 富拉尔基| 六合| 泸县| 临漳| 疏附| 蕉岭| 岚皋| 东西湖| 新竹市| 荥阳| 石城| 得荣| 和县| 木垒| 招远| 大新| 柯坪| 古蔺| 竹溪| 相城| 天门| 建阳| 费县| 郯城| 海林| 垣曲| 密云| 武威| 湖南| 宁强| 万盛| 叶城| 巴马| 抚顺市| 奎屯| 金塔| 蠡县| 建水| 德令哈| 通化市| 平江| 巨野| 单县| 海外支付宝充值

大众集团一季度利润跃升40% 成本削减初见成效

2018-02-19 07:09   来源:中国经济网 黄春棉   
标签:张王李赵 北京pk10走势 正斗乡

  虽然大众方面对奥迪的下滑给出了更多的“解释”,并强调正在推出新的车型和技术,但数据显示,奥迪在一季度的营业利润从13亿欧元下降到12亿欧元。在中国市场,奥迪品牌一季度销量108707辆,相比去年同期大幅下滑22.1%;3月当月,奥迪品牌在华销售41371辆,同比下降18.9%。

  中国经济网综合外电报道,大众汽车集团近期公布了今年一季度财务报告,营业利润同比取得了40%的增长。大众方面表示:即使目前汽车销售呈现一定下滑,但营业利润的上涨显示了企业处在良性发展轨道,这也表明随着柴油排放丑闻的化解,运营成本正呈现逐步降低。

  大众集团于德国当地时间周三表示,今年一季度营业利润从去年同期的31.3亿增加至43.7亿欧元(约合47.7亿美元)。通过改善大众汽车核心部门的成本节约,有助于全年集团营业利润率预期的实现——即全年利润率保持在6%至7%之间。

  数据显示,大众集团的销售收入同比增长10.3%至562亿欧元,营业利润率为7.8%,高于去年同期的6.1%。

  大众集团首席执行官Matthias Mueller在一份声明中表示:“我们在努力提高公司的效率和生产力,并在各个方面取得了一定成效。”

  大众集团还表示,“强劲”的增长在于数量和质量的平衡,在于积极的汇率政策和产品成本优化,以及大众品牌内部经营的改善。

  集团利润大幅增长,得益于核心品牌成本控制的结果。从一季度的表现来看,斯柯达和保时捷品牌呈现快速增长态势,奥迪由于受到中国市场的影响,利润和销量出现双下滑,而宾利品牌的亏损正在收窄。

  虽然大众方面对奥迪的下滑给出了更多的“解释”,并强调正在推出新的车型和技术,但数据显示,奥迪在一季度的营业利润从13亿欧元下降到12亿欧元。

  数据显示,一季度,奥迪品牌在全球共销售新车422600辆,同比下滑7.3%;3月,奥迪品牌实现销量173450辆,相比去年同期下滑6.8%。在中国市场,奥迪品牌一季度销量108707辆,相比去年同期大幅下滑22.1%;3月当月,奥迪品牌在华销售41371辆,同比下降18.9%。

  斯柯达品牌的营业利润增长了32%,达到4.15亿欧元;西雅特品牌的营业利润则从5400万欧元增加到5600万欧元。

  宾利品牌的亏损从5400万欧元减少到3000万欧元。大众汽车公司表示,新产品组合和积极的汇率政策,使得保时捷汽车的营业利润达到9.32亿欧元。

  尽管去年大众汽车公司力压丰田汽车公司,成为全球销量第一,但利润率偏低的短板一直饱受诟病。相关投资者也表示,大众集团以及旗下品牌正处于转型阶段,传统上一直受高额固定和研发成本拖累的局面正在改变,正将使大众汽车集团变得更具商业吸引力。

  大众集团的长期目标,是将品牌的运营利润率提高到6%-7%,虽然这一数值仍然落后于法国的PSA集团和雷诺汽车。

  相关咨询公司也表示,大众集团季度数据的强劲表现,展示了其强大的变革能力。目前大众品牌的利润率为4.6%,奥迪品牌的利润率为8.7%,斯柯达的利润率甚至高达9.6%,而西雅特品牌的利润率也呈现历史高点2.3%。(中国经济网 黄春棉编译)

  相关阅读:

  大规模重组和削减成本 大众汽车聚焦2025战略

(责任编辑:谢源)

山阴 龙川县 生产道艳泉里 大滩村 沙河
东崔村 桑株乡 布里斯托尔 南竹杆社区 霞浦县 隆庆街 临猗县 岭头排
好用的pk10计划手机版 临沂妇女网 比特新闻 重庆快乐十分秘诀 大华网
时时彩代码改单教程 网上娱乐场排名 网上博彩网站信誉排行 澳门赌场最多押多少钱 大世界娱乐城官网站
大乐透120开奖结果查询 大彩网双色球预测汇总 快乐十分咨讯 时时彩五星不定位毒胆 天津时时彩票开奖
江西11选5电话投注咨询 奔驰娱乐城的时时彩怎么样 博彩网合法吗 鑫鼎娱乐城官方网 大乐透14059期预测
双色球红球中4个有奖吗 天豪国际娱乐会所 体彩排列五开奖结果查询结果是 足彩12140期凯利指数 重庆时时彩万位玩法